Отправлено: 13.07.07 08:15. Заголовок: Азы и аксиомы конспирологии
Аксиомы конспирологии от Анатолия Васермана:
Анатолий Фоменко: вся древняя история сочинена около четырёх веков назад по заказу предателей Романовых, ради личной узурпации власти у законных правителей — Рюриковичей (они же Чингизиды, Ахемениды и ещё добрая сотня династий) — разваливших величайшую — охватывающую Евразию и Северную Африку — империю. Андрей Купцов: технические специалисты СССР и Германии, интеллектуально сформировавшиеся ещё в имперский период, стремились возродить монархию и ради этого саботировали разработку — а тем более принятие на вооружение своих стран — сколько-нибудь эффективных видов оружия и военной техники, чтобы обеспечить поражение в предстоящей войне и тем самым вызвать крах немонархического строя. Арсен Мартиросян: высшие военные руководители Германии, СССР, Японии готовились свергнуть своих политических руководителей, чтобы затем совместно сокрушить Великобританию, но коварный Альбион выдал заговорщиков их правителям, чтобы столкнуть Германию с СССР. Владимир Резун: Сталин вскормил Гитлера и его руками захватил Западную Европу, чтобы потом сокрушить Германию и прибрать к рукам её трофеи, но Гитлер в последний момент разгадал его замысел и опередил удар, нацеленный ему в спину. Марк Солонин: бойцы и офицеры Красной Армии страстно желали поражения большевиков и поэтому охотно бросали исправные танки и самолёты, отступали без видимых причин, при первой возможности бежали в тыл или сдавались в плен — и так до тех пор, пока на своём опыте не убедились, что национальный социализм ещё хуже интернационального. Юрий Мухин: Сталин готовился отстранить от власти коммунистических функционеров и передать всю её хозяйственникам, но партократы во главе с Хрущёвым убили сперва его, а затем и разоблачившего их Берию. Яков Верховский, Валентина Тырмос: Сталин сознательно подставил армию под сокрушительный германский удар, чтобы избавиться от подозрений в агрессии, привлечь на свою сторону общественное мнение Запада и тем самым гарантировать себе экономическую поддержку в войне.
1. Причины всего происходящего в мире сложны и сокрыты от простых смертных. 2. Причины всего происходящего в мире просты и очевидны конспирологу. 3. Заговорщики столь хитры, что даже умнейшим из современников при самом благоприятном стечении обстоятельств трудно заметить их дела. 4. Заговорщики столь примитивны, что даже через десятилетия и века можно выявить их деяния и разоблачить их планы, включая несбывшиеся. 5. Любое утверждение классической науки, неудобное конспирологу, заведомо ложно и является частью заговора или его последствием. 6. Любое предположение одного конспиролога любой другой конспиролог вправе при желании счесть бесспорной и строго доказанной истиной. 7. Любой факт, не укладывающийся в картину заговора, несомненно не относится к делу или вообще придуман заговорщиками для маскировки. 8. Любой факт, подкрепляющий картину заговора, несомненно реален и достоверен, даже если он только что выдуман самим конспирологом. 9. Архивные документы — часть заговора, подготовленная для обмана позднейших исследователей. 10. Архивные документы несомненны, если их цитировать выборочно, исключая все фрагменты, противоречащие теории заговора. 11. Мемуары безошибочны и раскрывают мельчайшие подробности событий, даже если они прямо противоречат всем документам или даже откровенно саморекламны и фантастичны. 12. Мемуары изобилуют ошибками и не могут опровергнуть никакую версию событий — хоть соответствующую документам, хоть фантастическую. 13. Факт, с которым конспиролог почему-либо не удосужился ознакомиться, не существует, даже если известен всем его оппонентам. 14. Факт, хотя бы вскользь упомянутый одним конспирологом, любой другой может при желании признать несомненно существующим и использовать для доказательства своей теории, даже если она прямо противоречит той, в связи с которой этот факт упомянут первоначально. 15. Оппоненты конспиролога обязаны вести себя идеально корректно; малейшая резкость с их стороны рассматривается как признание в отсутствии аргументов и бесспорное свидетельство их невежества, беспочвенности, умственной неполноценности. 16. Оппоненты конспиролога заведомо невежественны, беспочвенны, умственно неполноценны и не располагают аргументами, в чём можно их постоянно уличать сколь угодно резкими словами и выражениями, ни в коей мере не заботясь о корректности. http://razgovor.org/special/article242/
Змей, похоже что Вы еще больший чайник, чем я. Учебная езда на дорогах запрещена, ею занимаются на специально отведенных для этого местах. Так же как и трактор "Белорусь", который тащиться по своим колхозным делам, по правилам должен время от времени останавливаться и съезжать на обочину, чтобы пропустить накопившийся за ним более скоростной транспорт. И следить за этим -- дело ГАИ.
Учебная езда на дорогах запрещена, ею занимаются на специально отведенных для этого местах.
В Штатах и Канаде разрешена! Идёте в полицию и сдаете экзамен по правилам - крестики в нужные места надо поставить. В достаточно больших городах - вопросники на языке сдающего, если он в английском не pубит. Если сдали, сразу же можете водить, при условии, что рядом с вами в машине водитель с правами.
В каком смысле "еле уговорили"? 500 рублев мало им уже? А какой бы был официальный штраф?
Официально 50 рублей и снятие номеров. И их комментарий: если попадешься без номеров, то штраф -- 2500 и машину на штрафстоянку. То есть предполагаемый предел "отмазки" где-то около 1000. VR пишет:
цитата:
Кстати, а сможете припомнить сколько раз вас останавливало ГАИ за последние 10-15 лет?
Смотря на чем ехать. Когда ездил на бортовом Камазе, то старался грузиться не выше бортов, чтобы издали казалось что еду пустой. Если из кузова что-то виднеется, то останавливают практически на всех постах. Сейчас ребята, которые ездят на контейнеровозах, специально вешают на лобовое стекло табличку на которой большими буквами написано ПУСТОЙ. Так что даже если у тебя все в порядке, то все равно уже за несколько км до поста настроение портится -- смотреть на них не хочется, а уж разговаривать тем более. VR пишет:
цитата:
Меня за 14 лет вождения в Штатах и Канаде останавливали уже 4 раза. Все за скорость.
В этом году раза три-четыре. Ни за что, на ровном месте. Хотя одно время им запретили останавливать машины, которые ничего не нарушают. Но потом ввели какое-то исключение, но такое хитрое, что под него все подходят. В выходные дни, когда дачники едут на дачу или с дачи, могут останавливать всех подряд (ну конечно не на основной трассе). Якобы проверка документов, а на самом деле проверить пахнет от тебя или нет. А это деньги и большие. Один мой родственник так попал на 20000 рублей. Естественно мимо кассы.
Вообще,не только гаишники,но и остальной российский народ деньги берёт по закону.Дочка поступает на бюджетное,почти уже поступила - взяток мы не давали,но ушло чуть больше 30 тысяч.Приятель второй месяц пытается строительную лицензию получить - тоже взяток не давал,но столько уже денег отдал!Причём всё это по закону делается:услуги,обучение,все справки платные.Все тебе помогают от чистого сердца,но за деньги почему-то.Мол,я тут не один решаю.Такое чувство,что этот финансовый поток уходит куда-то в "закрома Родины".
Да, ладно Вам напускать страхи. 500 рублей обычно берут за серьезное нарушение, не связанное с вероятностью создания аварийной ситуации на дороге. Например за проезд на красный свет, выезд на встречную полосу или превышение скорости более, чем на 30 км. Как правило, нарушивший, сам делает все, чтобы замять это дело. А в ВР-америке наверное за такое убьют вообще, прямо выведут из-за руля и прикончат прямо у машины. И стоить это будет наверняка не 500 рублей. Машины действительно иногда проверяют - ну так и перевозят, начиная от наркотиков и огнестрельного оружия и заложников, кончая фурами с контрофактом, я уж не говорю про машины с неверно оформленными таможенными документами. Менты за всю практику вождения - всегда вежливы и предупредительны, и как правило без причины не останавливают. За исключением особых случаев, как то типа рейды - чистый город или по субботам, когда движение в Москве не столь активно, могут остановить просто для проверки документов, но это всегда почти происходит в связи с оперативными мероприятиями. ГАИ как раз в России работает хорошо, а остолопы нарушающие правила в конце концов добьются, что будут не с Гаишниками договариваться за 500 рублей, платить тыс. по 15 штрафов и лишаться прав как и полагается наказывать за такие административные правонарушения. В общем не будите лихо пока оно тихо
многие идеи, которые Суворов положил в основу своих книг, были, как я уже об этом говорил, высказаны в узких кругах русской интеллигенции в "кухонных разговорах" задолго до Суворова.
А в ВР-америке наверное за такое убьют вообще, прямо выведут из-за руля и прикончат прямо у машины. И стоить это будет наверняка не 500 рублей.
Невозможно однозначно ответить за всю Америку. В каждом штате свое законодательство - 50 Зак.Собраний, все умные, и кто во что горазд. Например, еще 15 лет назад был штат, в котором нет ограничения скорости. Но это так называемый state limit, который только на хайвеях и действует. А местные власти, вправе на своих дорогах сами вводить ограничения.
А кроме того, полицейский на месте решает как наказать в зависимости от вашей "дорожной истории". Он берет права, идет в свою машину, и получает через комп полную информацию о всех ваших прегрешениях за последние, кажется, 3 года, а может 5-ть. Но, не исключено, что 3 или 5 зависит от штата.
Меня 4 раза за скорость останавливали. Первый раз, в Канаде превышение было 30-35 км./час. Что, конечно, наглость, поскольку за + 20-25 (к разрешенным 100) ваще не останавливают. Но поскольку "дорожная история" была чистая, мне написали превышение + 15, что эквивалентно штрафу (у них сетка такая есть) всего в $50. Примерно тоже самое и во второй раз, а на третий - уже по полной программе: за ~ +35км/час типа $250. А в штате Нью Йорк одно превышение скорости, приличное, миль на 20 в час, опять-таки только предупреждение, поскольку "дорожная история" успела очиститься от предыдущего.
Но все штpафы можно оспаривать. Сейчас прямо в Интернете. И скидка будет. Но не полное прощение. Мой приятель лоер утверждает, что в больших богатых городах скидку легко получить, а в маленьких - шиш. Для них эти штафные деньги соcтавляют ощутимую часть городского бюджета.
Но штраф сам по себе - не самое страшное. Страховая компания за такие художества может резко повысить стоимость страховки. И надолго. На несколько лет. Вот тут будут ощутимые деньги.
За просто так, без нарушений, меня ни разу не останавливали. И я не помню чтобы мне кто-то это говорил. Видимо, действительно, действует законадательный запрет на остановки без нарушения. Да и какие, собственно, документы полицейский будет проверять?
Что будет за проезд красного сфетофора, не знаю. Но, вероятнoсть попасться мала, поскольку полиции на перекрестках нет. Он только случайно может увидеть как вы наглечаете.
А вот за неостановку когда "школьный автобус" детей высаживает или забирает, в какую-бы сторону вы не ехали, будет примерно расстрел на месте. Одна из обязанностей водителя "школьного баса" сообщать по мобильнику в полицию о таких субчиках. Так что далеко вряд ли удастся уйти.
Но отобрать права может только суд. А вот снять "номера", вроде, ваще никто не может - вы же их купили! И даже если у вас отобрали права, вы имеете право давать свою машину другим людям. Поэтому, как это с неё "номера" снимут?
VR пишет: цитата: многие идеи, которые Суворов положил в основу своих книг, были, как я уже об этом говорил, высказаны в узких кругах русской интеллигенции в "кухонных разговорах" задолго до Суворова.
Это заметно
И какие были люди! Истинные марксисты-ленинцы. Сейчас таких уже не найдешь
Так что даже если у тебя все в порядке, то все равно уже за несколько км до поста настроение портится -- смотреть на них не хочется, а уж разговаривать тем более.
А у нас и "постов"-то нет.
Но недавно ввели, по крайней мере у нас в Массачусеттсе, "машины - ловушки" (почти как у Боголюбова в "Августе 44-го"). Обычная машина без каких-либо опознавательных полицейских знаков пристраивается в хвост, панимашь, замеряет превышение скорости, и включает, для того чтобы ты остановился, светодиоды, которыми у неё переднее и заднее стекла облеплены. Вот до какого безобразия технический прогресс довел!
могут остановить просто для проверки документов, но это всегда почти происходит в связи с оперативными мероприятиями.
Оперативный розыск видимо должен вестись по каким-то поступившим конкретным данным. Например: Тойота, цвет красный, номера подмосковные и т.д. Но если гаишники одновременно останавливают Жигули, Москвич, Мерс, Хонду и все это разного цвета и с разной номерной регистрацией, то что должно быть написано у них в ориентировке? Типа "преступники уехали на транспортном средстве с четырьмя колесами"? VR Как там за бугром обстоит дело с техобслуживанием? Обязательно ли регулярное посещение сервиса? То есть находится ли машина на постоянном техничесоком контроле с отметками о прохождении ТО без которых ею нельзя эксплуатировать?
VR Как там за бугром обстоит дело с техобслуживанием? Обязательно ли регулярное посещение сервиса? То есть находится ли машина на постоянном техничесоком контроле с отметками о прохождении ТО без которых ею нельзя эксплуатировать?
Это опять-таки зависит от штата. В Массачусеттсе надо раз в год пройти то что в России называлось техосмотр. Для этого надо через интернет найти ближайшую мастерскую (как не странно, называется гараж), которая имеет лицензию штата на проведение техосмотров, и поехать к ним. Стоит у нас это - выхлоп, тормоза, лампы, и т. п. - порядка 40 баксов и занимает примерно полчаса, а то и быстрей. Если найдут какие-то неполадки дадут месяца три на устранение. Не обязательно у них.
Но это требование закона штата. В Канаде (Онтарио) такое начиналось только для машин старше 5-ти лет, кажется.
Есть еще и требование производителя если машина находится на гарантии (а сейчaс уже есть компании которые дают 10 лет гарантии на двигатель, трансмиссию, и прочие основные узлы) проходить в любом диллерстве этой компании осмотр и замену некоторых частей (за деньги), срок службы которых истёк за пройденное расстояние. Что будет если плюнуть, я не знаю, говорят, что могут гарантии лишить.
Вообще,не только гаишники,но и остальной российский народ деньги берёт по закону.Дочка поступает на бюджетное,почти уже поступила - взяток мы не давали,но ушло чуть больше 30 тысяч.Приятель второй месяц пытается строительную лицензию получить - тоже взяток не давал,но столько уже денег отдал!Причём всё это по закону делается:услуги,обучение,все справки платные.Все тебе помогают от чистого сердца,но за деньги почему-то.Мол,я тут не один решаю.Такое чувство,что этот финансовый поток уходит куда-то в "закрома Родины".
Россия - страна чиновничья. За 14 лет жизни в Северной Америке я не помню чтобы где-то от меня потребовали какую-либо справку. Даже дипломы мои никто ни разу не посмотрел при приёме на работу! В универы и хай-тековские компании. Только и исключительно иммиграционная служба.
А из Москвы и здесь умудряются достать, волки позорные. А год назад был в Моске, так замучили.
Я думаю, единственный выход для России из этого чимовничьего беспредела - свободная продажа оружия.
А половинка остановки это что? Хотели остановить да вы не остановились?
Нет, без очень серьезных причин это глупо. Просто я стал вопить, размахивать руками, что достали, проехать не возможно из-за них, ну он сказал "Гражданин, езжайте". Нарушения не было, видимо хотел все документы на машину проверить, но понял, что он далеко не первый.
VR пишет:
цитата:
Я думаю, единственный выход для России из этого чимовничьего беспредела - свободная продажа оружия.
У нас кретинов много, начнут для понтов друг другу стволы совать и нормальным гражданам тоже, черти чего получиться.
Диоген Вы занимаетесь ерундой-в машину человек садится,дабы ехать(не по тротуару),а ствол берет что бы стрелять....Так что сравнивать все же не стоит..
А примеры сознательной массовой езды по тротуарам?
Лично видел. Неоднократно. Подскажите плз, как вам передать зрительные образы - так сразу. Когда на дорогах пробки - водители и тротуарами не брезгуют. Да вы во двор посмотрите - все пешеходные дорожки около домов забиты машинами - приходиться на дорогу выходить, иначе не пройти.
Отлично. Значит, по тротуарам ездють в массовых количествах. Кто-нибудь - огласите число массовых жертв.
Krysa пишет:
цитата:
в машину человек садится,дабы ехать(не по тротуару),а ствол берет что бы стрелять
(не по прохожим и не по другим водителям)
Demon пишет:
цитата:
Что касается массового ношения оружия, то недавно некто Мур выпустил фильм по проблеме огнестрельного оружия в США. Факты неутешительны
1) некто Мур сказал вам, где происходит более 90% актов насилия с применением огнестрельного оружия? Нет? В районах компактного проживания негров и цветных. 2) В Канаде количество стволов на душу населения больше, чем в США. Вы что-нибудь слышали о проблеме огнестрельного оружия в Канаде? 3) А в Швейцарии так вообще у каждого военнообязанного дома или автомат, или пулемет. Оружие на руках у населения есть - проблемы с ним нет.
Отлично. Значит, по тротуарам ездють в массовых количествах. Кто-нибудь - огласите число массовых жертв.
Отлично, тихонечко съезжаем на демагогию. Сначала вы хотели статистику езды по протуарам, теперь статистику МАССОВЫХ жертв этой езды... Если МАССОВЫХ жертв нет - то все в порядке вещей. Несколько случаев - это ерунда, не в счет. И не важно, что езда по тротуарам - нарушение правил дорожного движения. Дело за малым - отменить правила. Кстати, какое число жертв вы считаете массовым?
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 8
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
, меня сегодня 1,5 раза остановили, а 
- участник сейчас на форуме