Здравствуйте!
На нашем сайте возник СПОР вот по этому случаю:
"Не менее трагически сложилась судьба транспорта «Белоруссия». 3 марта 1944 г. в Охотском море он подвергся торпедной атаке. При взрыве погибли два краснофлотца, стоявшие у кормовой пушки, и два матроса в машинном отделении. На воду удалось спустить две шлюпки, но одна из них, ударившись о борт тонувшего судна, опрокинулась, и ее затянуло в водоворот вместе с одиннадцатью моряками. На второй шлюпке спаслось 35 человек во главе с капитаном судна К. Г. Кондратьевым. Через несколько суток на горизонте показалась кромка льда, а за нею — слабые очертания берега. Высадившись на лед, моряки разделились на две группы: одна осталась [147] возле шлюпки до утра, другая во главе с капитаном К Г. Кондратьевым направилась к берегу. Двадцать дней шли по льду моряки. К берегу дошли только двое — кочегары Почернин и Петровичев, остальные погибли в пути. Обессилевшие от холода и голода, они вышли на остров Итуруп — один из островов Курильской гряды. Еще шесть суток кочегары блуждали по берегу в поисках жилья, пока не обнаружили небольшой поселок. Японцы встретили Почернина и Петровичева крайне враждебно. Не оказав медицинской помощи, советских моряков посадили раздельно в холодные сараи. 19 апреля в поселок прибыли японские офицеры с переводчиками. Начались допросы, угрозы, издевательства и избиения, продолжавшиеся 40 суток. Но ничто не сломило мужественных моряков. В июне 1944 г. они были доставлены в тюрьмы на остров Хоккайдо, лишь в июле их освободили и отправили на Родину"
Это из книги историка В.Н. Багрова "Подвиг на островах"
Упоминается этот эпизод и здесь тоже:
http://militera.lib.ru/h/tihookeanskiy_flot/09.html А спор происходил вот здесь:
http://www.raspadok.ru/forum/showthread.php?t=1978 У кого какие мысли по этому поводу?
- участник сейчас на форуме