Отправлено: 10.02.07 23:02. Заголовок: Малиновки в массы

решил тряхнуть стариной и отсканить кой-чего из наследство приснопамятного академика А.Н. Яковлева (который "демократ"), начнем с

книга отсканена и распознана в конечном виде в вордовском доке, можно забирать с Рапида или же Ифолдер
ДИСКЛЕЙМЕР!!!
вычитка не проводилась из-за резкого приступа лени, посему прошу с пониманием отнести к возможным неточностям; хотя особо дотошные личности могут заняться распознанием самостоятельно - архив с источниками высылается по запросу

Дополнение
продолжение банкета

брать Рапида иль тут - Ифолдер
все предупреждения остаются в силе

 Отправлено: 23.02.07 20:50. Заголовок: Re:

tsv пишет:

цитата:

60 пар поездов в сутки.

Атлично.
За двое суток на станции «Победино» скопятся (если, конечно, для этого имеются «отстойные» пути) 36 составов, за двое суток - 72, за трое - 108... Через 10 лет станция «Победино» займёт не только территорию острова Сахалин и соседнего Хоккайдо, но придется СССР арендовать у штатов часть Аляски...
Или же возможен иной вариант - все 10 лет ВЕСЬ ж.д. транспорт страны должен работать по вашему графику... Ну или 15 лет...

Атлично - это не ваша оценка по логистике.
Ваша оценка - сталинская премия.

PS. Не переживайте... не вы первый, вы и не последний... Как-то кто-то на правильном форуме,
в переписке со мной «на голубом глазу» утверждал, что лошади, «призываемые по мобилизации», хранились на специальных мобилизационных складах... ссылку надо?

 Отправлено: 23.02.07 20:56. Заголовок: Re:

Петр Тон пишет:

цитата:

Атлично - это не ваша оценка по логистике. Ваша оценка - сталинская премия.

Петр Тон - где расчет доставки грузов через Владивосток?
Или только и умеете, что трендеть?

 Отправлено: 23.02.07 21:04. Заголовок: Re:

Петр Тон что вы умеете, так это сливать с апломбом.

 Отправлено: 23.02.07 21:15. Заголовок: Re:

Петр Тон пишет:

цитата:

За двое суток на станции «Победино» скопятся (если, конечно, для этого имеются «отстойные» пути) 36 составов, за двое суток - 72, за трое - 108...

Не скопятся.
Речь шла о том, что:
1. Либо доставлять уголь и нефть потребителям на ДВ из других мест (тоннеля нет)
2. Либо доставлять уголь и нефть потребителям на ДВ с Сахалина (тоннель есть)

И в том, и в другом случае требуется вкладываться в увеличение пропускной способности ж/д.
В первом случае скажем в Транссиб/БАМ
Во втором случае в Комсомольск-Победино.

Своим графиком я продемонстрировал, что тоннель - не является "бутылочным горлышком", которое ограничивает пропускную способность. Дело в том, что пропускная способность ж/д - принципиально отличается например от водных путей сообщения - каналов. Отличается именно тем, что главный определяющий фактор пропускной способности ж/д - график движения. Поэтому если для одного (особенно короткого) участка ж/д требуется резко поднять пропускную способность - то на нем вводится особый график движения. В дополнение к графику - дополнительный подвижной состав, и количество отстойных/накопительных путей на станциях начала и конца указанного участка. + Мастерские, депо и т.п. Причем затраты на это по сравнению со стоимостью постройки участка - невелики.

Т.е. если пропускная способность ж/д Комсомольск-Победино резко возрастет, то тоннель это потянет.

Теперь насчет всего ж/д транспорта страны.

Работать по ТАКОМУ графику ему не придется, эту ерунду даже комментировать не буду, т.к. мой график составлен для одного отдельно взятого однопутного участка. Ж/д сеть большой страны позволяет производить другие выкрутасы с графиками движения, которые позволяют, не вводя столь жесткого графика, резко поднимать грузооборот даже без увеличения пропускной способности. В СССР такие штуки начали успешно практиковать с начала 30-х годов.

Для справки еще раз привожу ссылку и значения грузооборота ж/д в млрд.ткм.
В скобочках - доля паровозной тяги в %.
БСЭ. СССР.Транспорт

1940 - 420,7 (97,8%)
1950 - 602,3 (94,6%)
1960 - 1504,3 (56,8%)
1970 - 2494,7 (3,5%)

Это для того чтобы продемонстрировать рост ж/д и потребность в угольке.

 Отправлено: 23.02.07 21:52. Заголовок: Re:

tsv пишет:

цитата:

Не скопятся.

Ну да... и я ответил товарищу с «правильного форума», что «лошади не сдохнут», потому как гринпис вступится...
Птицу «петух» знаете?

 Отправлено: 23.02.07 21:58. Заголовок: Re:

Петр Тон пишет:

цитата:

Ну да... и я ответил товарищу с «правильного форума», что «лошади не сдохнут», потому как гринпис вступится... Птицу «петух» знаете?

Надеюсь, это не ....?
Петр Тон, когда будет обнародован подсчет стоимости доставки грузов через Владивосток?